7月26日下午，重慶東站西南項目軌道交通8號線(xiàn)、24號線(xiàn)基礎底板大體積混凝土首段澆筑順利進(jìn)行，標志著(zhù)項目8號線(xiàn)、24號線(xiàn)即將進(jìn)入主體結構施工階段。

　　軌道交通8號線(xiàn)、24號線(xiàn)基礎底板大體積混凝土首段平面尺寸為53.6×38米，基礎最大澆筑厚度達到4米，鋼筋用量950噸，共澆筑混凝土4844立方米。

　　據中鐵建工集團重慶東站項目部負責人介紹，由于基礎截面尺寸大，混凝土水化熱反應劇烈，為防止溫度應力及收縮應力對混凝土產(chǎn)生有害裂縫，有效控制混凝土表面與大氣溫差，確?；炷翝仓|(zhì)量滿(mǎn)足要求，項目通過(guò)在基礎內部埋設循環(huán)水管、降低混凝土入模溫度、優(yōu)化混凝土原材配比等技術(shù)措施，配備溫度自動(dòng)化監測、控制系統，對大體積混凝土內部、表面溫度以及環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。

　　因為軌道交通8號線(xiàn)、24號線(xiàn)基礎底板設計為不同標號混凝土，為保證現場(chǎng)澆筑準確無(wú)誤，項目部針對不同區域掛設澆筑標識牌，明確各區域混凝土澆筑型號、標高、軸線(xiàn)等相關(guān)信息，確?；炷翝仓显O計要求。

　　此次澆筑任務(wù)的順利完成，也標志著(zhù)項目8號線(xiàn)、24號線(xiàn)即將進(jìn)入主體結構施工階段，形成“大干快上”局面，為后期工期節點(diǎn)的順利完成奠定堅實(shí)基礎。

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