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鄭州

全國首座跨黃河裝配式鋼混組合梁特大橋通車(chē)

來(lái)源: 橋檢車(chē)小編 日期:2022-05-27 瀏覽:7

  5月26日,由中交一公局集團參建的國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線(xiàn)工程順利通車(chē)運營(yíng)。作為全國首座跨黃河裝配式鋼混組合梁特大橋,孟州黃河特大橋采用特大型架橋機雙幅整孔架設80米鋼箱梁工藝和50米波形梁廠(chǎng)內整孔預制、頂底板一次澆筑成型工藝為國內首創(chuàng ),對我國橋梁施工具有重大意義。

  國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線(xiàn)工程由河南鵬程路橋建設有限公司與中交一公局集團共同投資建設,全長(cháng)18.39公里,跨焦作、鄭州、洛陽(yáng)三地市,設計時(shí)速80公里,建設標準為雙向六車(chē)道一級公路技術(shù)標準,建設內容包括橋梁、涵洞、收費站、監控分中心及配套設施等工程。

  項目關(guān)鍵控制性工程孟州黃河特大橋全長(cháng)約3007米,位于河南省焦作、鄭州、洛陽(yáng)三市交界處,是國道207跨越黃河的咽喉工程,也是河南省“十三五”啟動(dòng)的八座黃河大橋之一,被列為河南省重點(diǎn)工程。

  據中交一公局集團國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線(xiàn)工程項目負責人李可科介紹,作為國家第四批PPP(政府和社會(huì )資本合作)示范項目,建設期間,該項目堅持把黨建工作融入技術(shù)創(chuàng )新工作,黨員牽頭成立天河創(chuàng )新工作室,在施工期間攻克了各項技術(shù)難題超100余個(gè),實(shí)現50米波形鋼腹板梁預制提速5倍,攻克2項國內首創(chuàng )技術(shù),全面提產(chǎn)提效,申報國家專(zhuān)利19項,其中發(fā)明型專(zhuān)利3項,實(shí)用型專(zhuān)利16項,有效彌補了國內大跨徑鋼混組合梁裝配式機械化建造施工技術(shù)的空白。

  據悉,國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線(xiàn)工程是國家公路網(wǎng)規劃中聯(lián)通華北與華南的一條運輸大通道,也是河南省重要的綜合運輸通道。工程的實(shí)施,不僅能夠開(kāi)辟焦作及孟州方向至鄭州、洛陽(yáng)以及豫中南地區的快捷通道,強化中原地區的交通樞紐地位,而且對改善區域行車(chē)運輸狀況,促進(jìn)黃河兩岸地區的經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展,都將起到推動(dòng)作用。

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