武松高速全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程——觀(guān)音寺長(cháng)江大橋29日完成主墩承臺全部澆筑。經(jīng)過(guò)50個(gè)小時(shí)奮戰，6號主墩左幅承臺第二次澆筑于當日結束，標志著(zhù)江陵側大橋主墩承臺施工全部完成，正式進(jìn)入主塔塔身施工階段。

　　由中國鐵建大橋局承建的觀(guān)音寺長(cháng)江大橋位于湖北荊州，該橋是武漢至松滋高速江陵至松滋段過(guò)江通道的控制性工程。主跨1160米，主塔高262米，是目前世界最大跨徑的公路斜拉橋、最大跨徑的混合式組合梁斜拉橋。

　　觀(guān)音寺長(cháng)江大橋6號主墩設置兩個(gè)分離式承臺，單個(gè)承臺長(cháng)43.2米、寬29.2米、高8米，設計混凝土方量9682立方米，分兩層澆筑，此次澆筑混凝土4860立方米。建設者們與汛期賽跑，在長(cháng)江水位上漲前完成6號主墩從基坑封底到承臺澆筑的全部施工任務(wù)。

　　觀(guān)音寺長(cháng)江大橋江陵側主墩基坑支護方式采用鎖扣鋼管樁圍堰進(jìn)行支護，屬于“永臨結合”結構。將作用于臨時(shí)施工的基坑支護鎖扣鋼管樁圍堰在完成基坑施工后不進(jìn)行拆除，作為長(cháng)江堤坡防洪體系的一部分永久保留，將基坑支護臨建與永久防洪體系相結合，為主塔承臺施工提供防護的同時(shí)，增強護堤防洪能力。