5月22日，記者從蜀道集團獲悉，天邛高速項目梨花山2號隧道左洞昨日順利貫通，標志著(zhù)梨花山2號隧道進(jìn)入整體貫通沖刺階段，為天邛高速實(shí)現今年底通車(chē)目標奠定基礎。

　　梨花山隧道位于新津區境內，是省內首座三車(chē)道全斷面路基同寬隧道，為天邛高速項目的重點(diǎn)控制性工程，採用三車(chē)道分離式路基同寬標準，前后分為兩座中隧道，共計長(cháng)度為1.0425km，設計速度120km/h，并增加應急車(chē)道，能有效消除駕乘人員“邊墻效應”，全面提升運營(yíng)期隧道通行能力與救援能力。

　　據蜀道集團相關(guān)負責人介紹，梨花山隧道整體具有“埋深淺、大斷面、水平巖層、軟弱圍巖”特點(diǎn)，施工難度較高。為加強隧道質(zhì)量安全管理，加快建設進(jìn)度，施工單位開(kāi)展大斷面隧道開(kāi)挖工法研究，優(yōu)化原有施工工藝，提升隧道施工開(kāi)挖掘進(jìn)工作效率約50%。同時(shí)推行隧道標準化工藝與微創(chuàng )新，採用濕噴機械手等施工設備，應用防水板電磁焊等四新技術(shù)，實(shí)現隧道施工機械化、少人化。根據預計，今年7月底將實(shí)現梨花山2號隧道右幅貫通，9月底實(shí)現梨花山隧道雙洞貫通。

　　天邛高速全長(cháng)42.13km，起于成樂(lè )高速擴容項目相接于新津區鄧雙鎮文山樞紐互通，止于邛名高速相接于邛崍市孔明樞紐互通。全線(xiàn)共設置7處互通，主線(xiàn)採用雙向六車(chē)道建設標準，設計速度120km/h。項目建成后，將新增一條連接四川天府新區的東西向快速通道，有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力，加強環(huán)成都經(jīng)濟圈的有機融合和一體發(fā)展，引導城市空間形態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化。