米倉大道項目控制性工程——鐵廠(chǎng)隧道實(shí)現雙線(xiàn)貫通。這是米倉大道項目首座貫通的特長(cháng)瓦斯隧道，也標志著(zhù)米倉大道“兩橋一隧”階段性目標順利達成。

　　鐵廠(chǎng)隧道全長(cháng)3088米，最大埋深325米，由東向西穿越米倉山，線(xiàn)路區存在巖溶、暗河、瓦斯等復雜不良地質(zhì)，隧道開(kāi)挖安全風(fēng)險高、質(zhì)量要求高、圍巖穩定性差，對施工組織、工藝創(chuàng )新和安全保障提出了嚴苛的要求。

　　自2021年1月1日鐵廠(chǎng)隧道開(kāi)挖以來(lái)，項目部充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”精神，先后克服極端天氣、疫情反復等不利因素，采用鉆爆法掘進(jìn)方式施工，4個(gè)作業(yè)面同步作業(yè)，平均投入管理人員20余人、作業(yè)人員300余人、鉆爆臺車(chē)等主要設備50余臺套。鐵廠(chǎng)隧道整個(gè)掘進(jìn)過(guò)程歷時(shí)850余天，較計劃工期提前60余天，成功實(shí)現安質(zhì)環(huán)管理“三零”目標。

　　米倉大道全長(cháng)97千米，是四川省重點(diǎn)建設項目，道路設計為雙向四車(chē)道一級公路。