從武九客專(zhuān)湖北公司了解到，今年以來(lái)，西十高鐵湖北段建設全面發(fā)力加速推進(jìn)，目前已有4座隧道全面打通。

　　8月22日上午，中鐵隧道局承建的西十高鐵湖北段梅家臺隧道順利貫通。這是西十高鐵在湖北全境貫通的第4座隧道。

　　梅家臺隧道自2022年3月23日開(kāi)工，地處湖北省十堰市鄖西縣土門(mén)鎮與城關(guān)鎮之間，隧道全長(cháng)1814.3米，最大埋深約146米。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”，并采用三臺階工法、機械濕噴工藝、多功能襯砌臺車(chē)工裝設備，嚴格控制施工步距，有效確保了施工安全。

　　8月21日，中鐵十二局承建的西十高鐵園嶺隧道出口端掘進(jìn)成功突破1000米。據介紹，園嶺隧道全長(cháng)13117米，是西十高鐵湖北段最長(cháng)隧道，為全線(xiàn)控制性工程，地質(zhì)主要以片巖、片巖夾灰巖、壓碎巖為主，隧道洞身及斜井洞身依次通過(guò)6個(gè)斷層。

　　施工單位采用無(wú)門(mén)架臺車(chē)、可視化端模、新型水壓爆破技術(shù)等一系列先進(jìn)工藝工裝，通過(guò)創(chuàng )新工藝、改良工裝、精細管理等手段，實(shí)現施工全過(guò)程的進(jìn)度提速、質(zhì)量提檔、安全提級，保證了各項工序高質(zhì)、高量、高效完成。截至目前，園嶺隧道六個(gè)工作面已累計完成開(kāi)挖掘進(jìn)3968米，隧道全線(xiàn)預計2025年5月貫通。

　　西十高鐵全長(cháng)255.76公里，設計時(shí)速350公里，其中湖北省境內86.36公里。建成通車(chē)后，將與既有漢十高鐵相接，形成西安與武漢之間又一快速鐵路客運通道。