9月6日，歷時(shí)34個(gè)小時(shí)的連續奮戰，襄荊鐵路宜城漢江特大橋主橋368號墩完成封底，標志著(zhù)該主墩從樁基礎施工轉向承臺施工。

　　宜城漢江特大橋是襄荊鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一，其跨漢江主河槽設計為橋長(cháng)576米的矮塔加勁剛構連續梁，為全線(xiàn)施工難度最大的橋梁。

　　此次澆筑的368號墩位于漢江內，圍堰長(cháng)31.4米、寬19.2米，采用水下灌注混凝土施工工藝。

　　據了解，漢江河槽底部高低不平，項目合理組織，提前籌備，提前完成鋼板樁插打、圍檁下放、封底平臺搭設，澆筑前更是多次探底、充分吸泥，最終圍堰水下封底施工一次成優(yōu)。

　　襄荊鐵路站前一標項目全長(cháng)30.678千米，橋隧比達89.89%，其中路基11處，橋梁11座，隧道3座，全線(xiàn)控制性及重難點(diǎn)工程“一橋三隧”中宜城漢江特大橋、周家沖隧道均位于該標段。