9月18日，隨著(zhù)兩臺浮吊主鉤緩緩地升起，重達930噸的昆侖橋西幅梁拱大節段從拼裝場(chǎng)地抬起，在完成轉體、抬運后，實(shí)現精準落位。在前一天，昆侖橋東幅梁拱大節段已順利落梁。至此，昆侖橋主橋大節段主拱吊裝順利完成。

　　昆侖橋作為蕪申線(xiàn)溧陽(yáng)城區段航道整治工程中最大體量的鋼結構橋梁，建成后對充分保障三級航道船舶通航安全、發(fā)揮蕪申運河整體通航功能，加快構建長(cháng)三角高等級航道網(wǎng)，完善區域綜合交通運輸體系有著(zhù)重要意義。

　　昆侖橋主橋為斜靠式系桿拱，長(cháng)90米，主橋鋼結構重約2570噸。為最大限度減少施工過(guò)程對航道的影響，降低安全風(fēng)險，此次昆侖橋主橋鋼結構采用了“岸邊拼裝+分幅整體吊裝”方案。首先在西岸場(chǎng)地完成鋼結構拼裝，把鋼結構分為梁拱、端橫梁、橫梁片三大部分，再采用一臺610噸、一臺500噸的浮吊分五次吊裝完成，單次吊裝最大重量930噸，預計用一周時(shí)間完成主橋架設。

　　昆侖橋主橋大節段主拱順利完成吊裝，標志著(zhù)項目建設完成關(guān)鍵一步，為今年年底昆侖橋主體工程完成打下堅實(shí)基礎。